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沥青修路液压系统

天津15选5LIQINGXIULUYEYAXITONGXIUBUZHUANYONGCHESHIYITAILIQINGLUMIANYANGHUSHEBEI,TONGGUOCHEZAIJIAREBANDUILIQINGDAOLULUMIANJINXINGJIARESHIZHIZAISHENGJISHIRUANHUAZHISHIHEGUNYADEWENDUDANYOUBUYINQILIQINGDERANSHAO,YIWANCHENGDAOLULUMIANDEXIUBUGONGZUO。

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沥青修路液压系统修补专用车是一台沥青路面养护设备,通过车载加热板对沥青道路路面进行加热使之再生即使软化至适合滚压的温度但又不引起沥青的燃烧,已完成道路路面的修补工作。该设备在不同季节都具有重新加热新的或再生沥青料完成路面修补养护的能力。

 

该车由原有车辆改装而成,操作者可以在车旁通过控制盒有线遥控驾驶,操作者可以在车旁通过控制盒有线遥控驾驶,实现整车的进退、转向、制动;车前装有小型压路机、车尾装有加热板、八爪、螺旋输送器等部件,车的中部上下设有燃料罐、鼓风机、储料仓、及废料箱等部件。

 

沥青修路液压系统其中加热板是该车的工作主要的部分之一,他以液压丙烷为燃料的热辐射加热沥青地面的加热,加热温度及时间可调,加热板容易对准待修补的漏洞,加热板可以左右横移、垂直升降和旋转,以对准要修补的路面坑洞。沥青储料仓设备有温控加热的V形隔热斗,通过液压缸驱动打开仓料门进行装料,通过螺旋输送装置将加热的沥青混合料输送至加热的螺旋输送器的延伸部分。整车的行走机构和转向机构均采用液压马达驱动,制动机采用气动控制;加热板的横移、升 降、倾斜及旋转工作分别采用各自的液压缸及液压马达驱动;

 

技术特点与推广

1、修补车除整车行走中制动动作采用气动外,其余13种动作全部采用液压传动与控

制,液压化程度高。整车驾及修补作业采用手持控制盒遥控及操作板按钮控制,功能齐

全、自动化程度和工作效率高、运行定位准确

 

2、修补车液压系统采用定量泵供油,电液比例多路换向阀控制。结构紧凑,便于装卸

与使用维护,运行时能量损失小;响应快、速度调节范围大、微动性能好。

 

3、系统具有平衡、缓冲、回油冷却过滤等指施,提高了液压系统乃至整车的安全性和

可靠性。

 

4、该系统可供其他道路施工车辆借鉴


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